Управление составом воздушно-топливной смеси методом обратной связи

Система обратной связи применяется для поддержания идеального соотношения компонентов воздушно-топливной смеси, что дает возможность уменьшить выхлоп СО, НС и NOX с помощью трехходового катализатора.

На заметку: Если Вы желаете купить Chevrolet Impala, тогда можем посоветовать посетить сайт http://old-autos.ru.

Для контроля состава смеси система использует датчик выхлопных газов, установленный в выпускном коллекторе. Блок управления регулирует длительность импульса впрыска таким образом, чтобы соотношение компонентов в воздушнотопливной смеси находилось в узком интервале отклонений от идеального соотношения. Такое состояние реализуется с помощью замкнутого цикла управления

Цикл прерывается тогда, когда блок управления обнаруживает следующие ситуации: 1) Замедление; 2) Движение с высокой скоростью или нагрузкой; 3) Холостой ход; 4) Неисправность датчика выхлопных газов или его цепи; 5) Недостаточная производительность датчика выхлопных газов при низких температурах двигателя; 6) Запуск двигателя; 7) При одновременном выполнении следующих условий:

• Ключ зажигания в положении «ON»

• Программируемый выключатель холостого хода в положении «ON»

• Выключатель нейтрали в положении «OFF»

• Двигатель работает на холостом ходу

• Автомобиль движется с медленной скоростью.

После стабилизации условий система обратной связи снова активируется.

источник: Техническое обслуживание японских автомобилей. Составитель Кузнецов В.А. Новосибирск:, 1999.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *